КОМПРЕССОР Д-240 А29.01.000 (НОВОГО ОБРАЗЦА) МТЗ

Данный компрессор МТЗ (А29.01.000) является одноцилиндровым, поршневого типа, одноступенчатым. Устанавливается с левой стороны на крышке распределения двигателей Д-240, Д-243, Д-245. Компрессор приводится в действие от шестерни топливного насоса посредством промежуточной шестерни  на шестерню ведомую, которая смонтирована на коленчатом валу компрессора.

В верхней части (полости) компрессора А29.01.000 находятся всасывающий  и нагнетательный  клапаны пластинчатого типа, прижатые к седлам пружин. Система охлаждения компрессора – воздушного типа, система смазки – смешанного. Масло из масляной магистрали двигателя поступает по трубке к крышке компрессора, а затем через отверстие, выполненное в уплотнительном устройстве, поступает в канал коленчатого вала. Через этот же канал масло подводится к подшипнику шатуна и одновременно по трубке идет к подшипнику шестерни промежуточной. Остальные поверхности трения смазываются разбрызгиванием. Слив масла из компрессора осуществляется в поддон двигателя через крышку распределения.

Рабочий цикл компрессора МТЗ происходит следующим образом. При работающем двигателе получает привод коленчатый вал компрессора. Двигаясь вверх, поршень сжимает воздух, который через клапан  нагнетательный выталкивается в канал нагнетания, а далее по трубопроводам направляется в воздушный баллон. В момент достижения максимального давления в баллоне (7,5 кгс/см2) происходит срабатывание регулятора давления, что приводит к разгрузке компрессора. При этом воздух в воздушный баллон нагнетаться прекращает. При снижении давления в пневматической системе до 6,5 кгс/см2 происходит повторное срабатывание регулятора давления и возобновляется поступление нагнетаемого воздуха в пневматическую систему трактора